世界前列汽车汽车集团----伊顿汽车集团实施金属3D打印程序以提高效率

跨国电源管理公司Eaton的汽车集团宣布推出新的金属3D打印程序，作为其Industry 4.0战略的一部分。该公司旨在通过其新的3D打印功能减少生产时间并提高效率，并计划在2021年**季度之前在全球范围内部署聚合物3D打印技术。同时，伊顿的Kings Mountain已在北卡罗来纳州的工厂安装了首个金属打印机系统。。

Eaton的Vehicle Group利用其金属3D打印功能来生产这种注油嘴，从而降低了成本并缩短了开发时间。

图片来自Eaton。

伊顿和3D打印

伊顿在2019年的收入为214亿美元，拥有约92,000名员工，全球客户群遍及175个以上国家。该公司已经将3D打印集成到其业务的多个领域中。2018年，其航空部门从GE Additive购买了两套Concept激光增材制造系统，并将其整合到Eaton位于密歇根州Southfield的创新中心的**增材制造中心以及位于印度Pune的研发实验室。伊顿在密歇根州的工厂于2016年成立两年后，获得了AS9100 Rev D认证，从而验证了其向民用和军用客户提供安全可靠的金属3D打印航空产品的质量体系。

自那时以来，伊顿通过制造水力涡轮机和发电机组，利用增材制造为美国能源部生产低成本的水力发电。该公司还认识到3D打印是在其多个站点实现零垃圾填埋（ZWTL）计划的宝贵方法。最近，伊顿与纽约特洛伊的照明研究中心（LRC）合作开发了一种完全3D打印的LED集成照明器。在能源部的支持下，该项目旨在克服固态照明（SSL）中采用增材制造技术的障碍。

伊顿现有的水力发电厂。照片通过伊顿。

伊顿新的金属3D打印程序

在Eaton的最新计划中，将使用3D打印机创建需要更换的高质量汽车固定装置，安全装置，自动化夹具和维护组件。打印机还将用于开发原型，以帮助进行更快的产品开发试验。

Eaton尚未透露将使用哪种金属打印机，但已描述了它们将使用的基于挤压的打印过程。存储在棒中并通过蜡和聚合物粘合剂固定在一起的金属粉末将被熔化并逐层添加。一旦印刷过程完成，零件将通过化学浴去除聚合物粘合剂，然后通过熔炉去除残留的蜡和聚合物。该过程将同时以高密度结构融合金属材料。

排胶和热处理过程分批完成。根据Eaton的说法，尽管打印机，排胶机和熔炉在一个集成的回路中一起工作，但无需调整排胶站或熔炉的数量就可以增加打印机的数量。在整个设计过程中，将使用3D扫描仪创建现有组件的模型并重新设计可通过3D打印进行改进的零件。通过这种方式，可以促进拓扑优化，材料减少和零件合并。

博瑞展点评：集成3D打印将使Eaton的Vehicle Group能够实现更高级的设计，同时减少后处理阶段的数量并降低材料成本。展望未来，伊顿汽车集团将利用其3D打印功能来缩短生产时间并提高整个过程的效率。